# Recomposición Mercado Aeronáutico de Colombia (Infografía)

> En uno de los momentos más agudos para la industria aeronáutica colombiana, con la salida de Viva Air quedó vacante el tercer puesto entre las principales

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- Publicado: 2023-04-25 · Actualizado: 2026-06-03
- Sección: Artículos Especiales
- Autor: admin_sect

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Con la salida de Viva Air quedó vacante el tercer puesto entre las principales aerolíneas comerciales que operan en Colombia, si a esto se le suma la suspensión de operaciones por parte de [Ultra Air](https://sectorial.co/informativa-hotelero/ultra-air-suspendera-sus-operaciones/), resulta que se desatendió una cuarta parte del mercado aeronáutico.

## Artículos Especiales: análisis y cifras

El Ministerio de Transporte es optimista frente a que pronto Viva Air y Ultra Air retomarán operaciones, la primera a través de su integración con Avianca y la segunda, con una capitalización.

Con su integración, Avianca y Viva Air sumarían cerca de un 60% del mercado aeronáutico colombiano y podrían adueñarse completamente de varias líneas, afectando la libre competencia.

Las aerolíneas no parecen preocuparse por el posible monopolio, Latam Airlines, JetSmart y Wingo presentaron un recurso de apelación ante la Aeronáutica Civil por la integración de Avianca y Viva Air; sin embargo, en este no cuestionan la unión de las compañías sino la asignación de los turnos de despegue y aterrizaje (slots).

Otro factor que vulneraria el [libre mercado](https://sectorial.co/articulos-especiales/del-libre-mercado-al-proteccionismo-estrategico/) aeronáutico sería la imposición de un control de precios sobre los [tiquetes aéreos](https://sectorial.co/informativa-hotelero/se-busca-que-la-reduccion-del-50-en-tiquetes-aereos-vaya-hasta-2027/), una estrategia reciente planteada por el gobierno, que puede limitar la entrada de nuevas aerolíneas al país y reducir la calidad del servicio.

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Fuente: Sectorial — inteligencia sectorial y análisis de mercado de Colombia (https://sectorial.co/).
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