Las obras que pretenden recuperar la navegabilidad del Río Magdalena fue aprobada este 16 de diciembre después de los inconvenientes presentados ante el anuncio de Odebrecht de ceder entre el 50 y 75% de su participación en 2014. Los 256 kilómetros que se encuentran entre Barrancabermeja y Puerto Salgar y que conllevan a realizar 160 obras de encauzamiento ya han sido definidos en un cronograma con altas exigencias por parte de Navelena.
El segundo banco más importante de Japón (Sumitomo Mitsui Banking Corporate) ha sido un jugador fundamental al financiar US$250 millones conllevando al inicio de las obras hacia 2017 que se estima tenga una duración de 5 años.
El hecho de que este proyecto se concluya exitosamente le permitirá a Colombia incrementar el transporte de carga en el río a cerca de 10 millones de toneladas para 2029 impulsando de esta forma las exportaciones de materias primas y el desarrollo de compañías agrícolas.
Proyecto Navelena en Búsqueda de Recuperación del Río Magdalena
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