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Según la norma, todo vehículo superior a 15 años requiere un mayor y más especializado mantenimiento para poder circular en el país. Cifras del Registro Único Nacional de Transporte arrojan que del 14.439.611 de vehículos (carros y motos) el 40% supera los 15 años, y más de 2.600.000 vehículos se encuentran por encima de los 21 años.
El 96% de los medios de transporte en Colombia pertenecen a particulares y el 4% a carga y de pasajeros. Sin embargo, el viceministro de Transporte, Juan Camilo Ostos, indicó que “hasta el momento el Gobierno Nacional no ha contemplado ninguna medida para los vehículos obsoletos de servicio particular”.
Este panorama genera falencias en seguridad, mayor riesgo de accidentalidad y congestión vehicular. Por ello, los expertos del sector han propuesto la revisión de los programas de chatarrización, mas avances tecnológicos que incrementen la seguridad del automóvil con el paso del tiempo, y apoyo para la renovación del parque automotor.
