La venta de vehículos nuevos en Colombia ha tenido un desempeño desfavorable este año, con una caída anual del 6% en el primer semestre.
Las empresas del sector han enfrentado dos años consecutivos de caídas en las ventas, y las expectativas para 2024 apuntan a cerrar el año con entre 180.000 y 190.000 unidades vendidas. En el escenario más conservador, esta cifra estaría por debajo de la registrada en 2020, el año más crítico de la pandemia.
Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior de Fenalco, comentó que, a pesar del ciclo de estrés, la meta de cierre se mantiene. Sin embargo, factores como la inflación, el alto costo del crédito y la incertidumbre política están afectando la decisión de compra de los consumidores. La reciente aceleración de la inflación y la posibilidad de que el Banco de la República no continúe bajando las tasas de interés son preocupaciones adicionales.
Las cifras compartidas por la Andi y Fenalco muestran que aproximadamente el 60% de las marcas en el top 20 registraron una reducción en sus ventas acumuladas. Toyota lideró con 12.894 vehículos vendidos, un incremento del 2,5% año a año, alcanzando una participación del 15,1%. Renault ocupó el segundo lugar con 10.405 unidades, pero con una disminución superior al 27%. Kia, en tercer lugar, ha visto un crecimiento en el mercado colombiano gracias a factores como el TLC con Corea del Sur y una oferta ajustada al comprador local.
A pesar del entorno, la participación de vehículos eléctricos y híbridos sigue aumentando. En el primer semestre de 2024, las ventas de vehículos eléctricos crecieron un 48% y las de híbridos un 40% en comparación con el mismo periodo del año pasado.
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