El presidente Gustavo Petro planea completar el mapa de infraestructura del país incorporando vías terciarias y ferrocarriles. Para lograrlo, se están realizando avances en la planificación y estructuración correspondientes. Lo anterior, implica llevar a cabo estudios y diseños, con el objetivo de que puedan comenzar las contrataciones entre este año y el 2024. El Gobierno ya ha identificado corredores clave para la competitividad y la economía, los cuales serán intervenidos y próximamente concesionados, la infraestructura portencial fue analizada en el portal de Valor Analitik.
Villeta – Guaduas: En julio, se llevará a cabo el proceso de licitación para el tramo Villeta – Guaduas, el cual forma parte del corredor Bogotá – Medellín. El contrato contempla la realización de obras en una extensión de 32 km, con una inversión estimada de $3 billones, que incluye tanto el proyecto principal como sus obras complementarias.
Pasto – Popayán: Los cálculos indican que el costo total de esta obra sería de $14 billones, de los cuales $5 billones se asignarían específicamente a la variante Timbío – El Estanquillo. Los trabajos comprenden la construcción de 268 km, incluyendo 35 km de segunda calzada y 63 km de calzada sencilla.
Sogamoso – Aguazul: Según el Ministerio de Transporte, el costo estimado de la construcción de estas obras podría alcanzar los $1,3 billones. La ejecución de estos proyectos posibilitaría la disminución de los tiempos de viaje entre los departamentos de Casanare, Meta y Boyacá.
El tramo inicial de la autopista Bogotá – Villavicencio cubre desde la salida de la capital colombiana hasta el municipio de Cáqueza. Se estima que las intervenciones necesarias para este tramo tendrían un costo aproximado de $3 billones. Una vez finalizadas estas obras, la vía al Llano estaría completamente convertida en una doble calzada.
Por otro lado, se está trabajando actualmente en la estructuración de la variante de Cajamarca, ubicada en Tolima. Este proyecto tiene como objetivo conectar la ciudad de Cajamarca con La Paila, a través de una nueva megavías que enlazará el Eje Cafetero y el Valle del Cauca.
