Durante el segundo mes del año, los gastos asociados a la movilización de mercancías por vía terrestre en el territorio nacional experimentaron un incremento significativo. El Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera registró una variación anual del 5,9 % al comparar los resultados con el mismo periodo del ciclo anterior. A nivel mensual, el indicador reflejó un aumento del 0,9 % frente a enero, evidenciando una presión continua sobre los rubros operativos que garantizan el funcionamiento de los vehículos pesados. Dicho encarecimiento impacta directamente la estructura financiera de las empresas logísticas y condiciona las decisiones de entidades públicas y privadas del gremio.
Según el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), el comportamiento interanual fue impulsado principalmente por el grupo de costos fijos y peajes, el cual presentó un repunte del 8,2 %. Al analizar las clases de gastos específicos, la mano de obra de conductores y ayudantes lideró las alzas con un notable crecimiento del 16,2 %, seguida por los peajes con un 7,4 % y los combustibles con un incremento del 4,6 %. En contraste, categorías como los insumos mostraron un comportamiento más moderado, registrando apenas una variación del 0,9% durante el último año.
Respecto al balance de lo corrido del año, la variación acumulada se ubicó en el 4,5 % en comparación con el cierre de diciembre. Para dicho marco temporal, el renglón de costos fijos y peajes volvió a posicionarse como el componente con mayor presión inflacionaria al marcar un aumento del 7,8 %. Por el contrario, los combustibles mostraron una menor aceleración acumulada del 1,7 %, mientras los insumos crecieron un 0,7 %. Tales cifras exigen una planificación estratégica rigurosa por parte de los transportadores para mitigar el impacto económico sobre los fletes y mantener la rentabilidad corporativa ante un entorno de gastos crecientes.
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