La relación comercial bilateral enfrenta un punto de quiebre tras la decisión del Gobierno Nacional de imponer un arancel del 30,0 % a diversos productos provenientes de Ecuador. Lo anterior afecta directamente la estructura de costos en la industria de manufacturas. Dicha determinación impacta de manera específica el segmento de papel y cartón para embalaje. Estos materiales son insumos esenciales para la cadena logística y de empaques. Ahora deberán pagar un sobrecosto para ingresar al país. La medida busca equilibrar la balanza frente a las tasas de seguridad aplicadas por el vecino país. Sin embargo, genera preocupación entre los transformadores locales que dependen de estas materias primas para sus procesos productivos y el abastecimiento de cajas y envoltorios.
Según el portal Más Colombia, el decreto abarca 23 partidas arancelarias. Estas incluyen también alimentos, plásticos y herramientas, configurando un escenario de defensa comercial bajo principios de reciprocidad. No obstante, el riesgo para la economía nacional es alto. Esto se debe a que Ecuador es el segundo destino de las exportaciones no minero-energéticas. Las simulaciones oficiales alertan que, de escalar las tensiones y las represalias, las ventas colombianas hacia ese mercado podrían sufrir un desplome dramático de hasta el 97,0 %. Esta caída comprometería los ingresos de sectores como el de vehículos, farmacéuticos y energía en departamentos clave como Antioquia y Valle del Cauca.
Adicionalmente a los tributos aduaneros, la normativa establece restricciones administrativas en pasos fronterizos terrestres como Ipiales y Puerto Asís. Esto limita el flujo de mercancías sensibles. Aunque la regulación se plantea como una respuesta temporal vigente hasta que Quito retire sus gravámenes, la industria del empaque y otros sectores productivos temen que la situación se normalice como una herramienta de presión política. Tal escenario pone en juego la estabilidad de empleos y cadenas de valor que integran el papel y el cartón en la dinámica económica de la frontera. Además, afecta la competitividad de los productos que requieren estos materiales para su distribución final.
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