El sector automotor colombiano registró su mejor arranque de año en más de una década: entre enero y julio de 2026 se matricularon 186.535 vehículos nuevos, un crecimiento de 44,7% frente a 2025, y 808.168 motocicletas, con una variación de 31,3%. La electrificación fue el motor de este repunte: los vehículos híbridos y eléctricos casi duplicaron sus ventas (variación de 98,4%), impulsados por la irrupción de Tesla, líder del segmento con 12.078 unidades, y por Kia, que desplazó a Renault como la marca más vendida en combustión. La producción también aceleró: el Producto Interno Bruto (PIB) de fabricación de vehículos creció 27,8% en el primer trimestre, muy por encima del 2,2% nacional.
Dos fuerzas marcaron el semestre: una revaluación histórica del peso, con la Tasa Representativa del Mercado (TRM) en su nivel más bajo desde 2020, que abarató las importaciones, y una tasa de interés del Banco de la República en 12,0% que sigue encareciendo el crédito vehicular. A esto se suma el arancel de 40,0% para vehículos de combustión y 35,0% para motocicletas, vigente desde enero, y la llegada del Gobierno de Abelardo De La Espriella, que abre un periodo de expectativa sobre el IVA, el Impoconsumo y la política de electrificación del sector.
