El mercado de repuestos falsificados continúa impactando de manera negativa a la industria automotriz en Colombia. Bosch Automotriz informó que, según cifras de la Asociación del Sector Automotriz y Sus Partes (Asopartes) y del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), las ventas de la compañía se redujeron en un 10% durante 2023 debido a la proliferación de repuestos no originales.
De acuerdo con el diario La República, las autoridades realizaron 405 acciones de control en el sector de autopartes y automotores entre 2023 y 2024, logrando la incautación de 501.164 unidades de mercancías, valoradas en más de $4.088 millones. Andrés Pineda, presidente de Asopartes, advirtió sobre los riesgos que implican los repuestos falsificados, ya que su falta de compatibilidad con los vehículos puede causar un desgaste prematuro de los componentes, poner en peligro la seguridad de conductores y pasajeros, y generar gastos inesperados por fallos mecánicos.
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La falsificación de autopartes representa un desafío estructural para la cadena de valor automotriz colombiana. Asopartes estima que el mercado ilícito absorbe entre 15% y 20% de las transacciones totales del sector, generando competencia desleal contra fabricantes originales y distribuidores autorizados. Este fenómeno se intensifica en regiones con débil presencia institucional y en canales de comercio electrónico de difícil regulación, donde consumidores desprevenidos adquieren componentes comprometidos.
Para las empresas formales del sector, la contaminación del mercado implica presiones simultáneas en rentabilidad y reputación. Más allá de pérdidas directas por ventas, enfrentan costos incrementales en autenticación de productos, litigios por garantías y gestión de responsabilidades derivadas de fallas. La estrategia sectorial requiere fortalecer alianzas público-privadas, trazabilidad digital y educación del consumidor para recuperar cuota de mercado y legitimidad comercial.
