Colombia se encuentra en una etapa crucial para la modernización de su infraestructura portuaria y logística. Según datos del Ministerio de Transporte, entre enero y septiembre de 2025, el sistema portuario nacional movilizó 126,7 millones de toneladas, donde la región Caribe fue protagonista al concentrar el 85,0% de esta operación. Este dinamismo resalta la urgencia de adoptar modelos sostenibles, dado que el transporte marítimo es responsable del 2,9% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, una cifra que podría incrementarse en un 35,0% para el año 2050 si no se implementan medidas de mitigación inmediatas.
De acuerdo con La Nota Económica, representantes del sector público, privado y organismos internacionales se reunieron en Bogotá para definir una hoja de ruta hacia la descarbonización. Durante el encuentro, se subrayó que Colombia avanza en el desarrollo de su Plan de Acción Nacional bajo el programa GreenVoyage2050 de la Organización Marítima Internacional (OMI). Para lograr los objetivos de emisiones netas cero, los expertos identificaron la necesidad de reducir la incertidumbre en las concesiones portuarias, cerrar brechas en el suministro energético para la electrificación y establecer marcos regulatorios claros que incentiven el uso de combustibles alternativos.
La colaboración interinstitucional será determinante para convertir estos compromisos en resultados medibles sin perder la competitividad del servicio. Además de los avances liderados por la Dirección General Marítima (DIMAR), el país tendrá un rol activo en la agenda internacional al organizar la primera conferencia global para la transición más allá de los combustibles fósiles en Santa Marta. Este esfuerzo busca no solo cumplir con estándares globales, sino también integrar una perspectiva de transición justa que modernice la flota de cabotaje y beneficie a las comunidades costeras.
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