Mantener un vehículo en Colombia se ha convertido en un gasto que avanza a un ritmo muy superior al del costo de vida general. En un año en el que la inflación ha mostrado una resistencia mayor a la prevista, con una variación anual del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 6,0% en julio y de 6,2% en agosto, los servicios de taller se consolidan como uno de los rubros más presionados dentro del gasto asociado al transporte privado. El fenómeno coincide con una expansión inusual del mercado automotor; según el informe de la ANDI y Fenalco con datos del RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito), entre enero y agosto de 2026 se matricularon 213.377 vehículos nuevos, un crecimiento de 42,1% frente al mismo periodo de 2025, y solo en agosto se registraron 27.124 unidades, con los SUV concentrando más de seis de cada diez matrículas.
Al mismo tiempo, el país conserva uno de los parques automotores más antiguos de la región, con una edad promedio cercana a 17,5 años, según la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda), citada por La República. La combinación de una flota envejecida, un mayor número de vehículos en circulación y costos laborales en ascenso configura un escenario en el que la demanda por mantenimiento preventivo y correctivo se mantiene firme, incluso en un entorno de tasas de interés todavía elevadas para los hogares.
Según el más reciente análisis de la Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes), elaborado con base en el IPC del DANE y reseñado por Portafolio, los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos registraron una variación anual de 10,3% en julio de 2026, 4,3 puntos porcentuales por encima de la inflación general y prácticamente el doble del 5,4% observado en el mismo mes de 2025. La tendencia no es nueva, en su reporte con corte a mayo, el gremio ya había documentado un alza de 10,4% en estos servicios frente a un IPC de 5,8%, de acuerdo con Semana. El comportamiento contrasta con el de los bienes, pues otras piezas de repuesto presentaron una variación anual de -0,6% y las llantas, neumáticos y rines se abarataron 2,5%. Entre los demás servicios y productos complementarios, la latonería y pintura subió 5,1%, los productos de limpieza y conservación 4,8% y la compra y cambio de aceite 4,2%, aunque este último registró el mayor avance mensual del grupo, con 0,8% entre junio y julio.
En conjunto, la división de piezas, partes y servicios complementarios aumentó 5,9% anual, levemente por debajo del IPC, pero por encima del 3,6% de julio de 2025. Según El Colombiano, Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente de Asopartes, sostuvo que el mantenimiento es una inversión ligada a la seguridad y a la vida útil del vehículo, y advirtió que aplazar una reparación necesaria puede terminar elevando los costos y los riesgos en las vías. El gremio precisó, además, que las cifras reflejan únicamente el comportamiento de los precios y no permiten inferir cambios en las ventas de autopartes ni en el número de servicios realizados.
Desde Sectorial se considera que la brecha entre servicios y bienes dentro de la posventa automotriz indica que la presión de precios del segmento proviene principalmente del componente de mano de obra, y no del importado. La caída en repuestos y llantas es coherente con un menor costo de reposición de bienes transables, mientras que el alza de dos dígitos en los talleres refleja el traslado del ajuste salarial y de los gastos operativos a tarifas intensivas en trabajo, un patrón similar al observado en restaurantes.
Para el mercado, esto implica que la posventa seguirá creciendo en valor, sostenida por una flota envejecida y por los más de 200.000 vehículos nuevos que entrarán a ciclos de revisión en los próximos años. No obstante, el encarecimiento del servicio formal podría desplazar a parte de los propietarios hacia talleres informales y repuestos de dudosa procedencia, con riesgos para la seguridad vial y la competitividad de los establecimientos legales.
Para mayor información en el comportamiento de precios, ventas y riesgos del sector automotor puede consultar el Índice de Desempeño Sectorial y sus reportes especializados.
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